به نقل از «فرارو»

تعداد کوییک‌های سایپا دو رقمی شد!

تاریخ انتشار: ۱۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۷۱۹۳۴

فرارو- کوییک S جدید و کوییک S آپشنال جدیدترین اعضای خانواده پرجمعیت این محصول هستند. سایپا تا الان علاوه بر کوییک دنده‌ای، در سال‌های گذشته کوییک S، کوییک G، کوییک R، کوییک R پلاس اتوماتیک و کوییک پلاس اتوماتیک را فروخته و حالا می‌خواهد امسال علاوه بر دو تیپ GX، جدید‌ترین نسخه‌های کوییک S را به اسم کوییک S جدید و کوییک S آپشنال عرضه کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدل‌هایی که آن‌ها هم با موتور M۱۵ طراحی شدند و فقط نسبت به کوییک S که خودش فیس‌لیفت کوییک دنده‌ای محسوب می‌شود، امکانات یا اصطلاحا آپشن‌های بیشتری دارند.

مشخصات فنی کوییک S جدید و آپشنال

به گزارش فرارو، کوییک S جدید و کوییک S آپشنال با موتور M۱۵ معروف سایپا تولید می‌شوند. یعنی موتوری که تا الان روی تیبا، کوییک، ساینا و حتی پراید وانت استفاده شده و به‌این ترتیب پیشرفتی در طراحی مدل‌های جدید کوییک S دیده نمی‌شود. موتور M۱۵ سایپا می‌تواند نهایتا قدرتی معادل ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۳۰ نیو‌تن‌متر تولید کند و این توان از طریق جعبه‌دنده پنج سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود. راننده کوییک S جدید و کوییک S آپشنال می‌توانند سرعت ۱۶۰ کیلوکتر برساعت را به‌عنوان حداکثر سرعت تجربه کنند و در بهترین حالت، ظرف ۱۳ ثانیه سرعت این دو مدل از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. مصرف سوخت ترکیبی کوییک S جدید و آپشنال ۷.۱ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود که این عدد از اشتهای نسبتا کم آن حکایت دارد. وزن کوییک S و کوییک S آپشنال مثل نسخه قبلی خودشان هزار و ۶۵ کیلوگرم خواهد بود و طول و عرض آن به‌ترتیب تقریبا چهار متر و یک متر و ۷۰ سانتی‌متر است. باک ۴۱ لیتری را هم باید یکی دیگر از مشخصات کوییک S جدید و کوییک S آپشنال بدانیم.

مشخصات فنی کوییک S جدید و آپشنال

پیشرانه	M۱۵
حداکثر قدرت	۸۷ اسب‌بخار
حداکثر گشتاور	۱۳۰ نیو‌تن‌متر
حداکثر سرعت	۱۶۰ کیلوکتر برساعت
شتاب	۱۳ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی	۷.۱ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر
حجم باک	۴۱ لیتر

امکانات کوییک S جدید و آپشنال

کوییک S جدید با دو آپشن بیشتر نسبت به نسخه قبلی خودش راهی بازار می‌شود؛ سنسور نور و سنسور فشار باد لاستیک ها. با کمک سنسور نور، چراغ‌های جلو خودشان متناسب با نور محیط روشن می‌شوند و آلارم سنسور فشار باد هم کنار آمپر‌های دور موتور و سرعت، وضعیت باد لاستیک‌ها را نمایش می‌دهد. به‌جز این دو آپشن، امکانات دیگری که برای کوییک S جدید اعلام شده، روی کوییک S قبلی هم وجود داشتند. مثل طراحی جدید فرمان که حالت D دارد. یا رینگ فولادی و آینه‌های برقی، تریم داخلی پارچه‌ای، سنسور پارک عقب، ترمز ABS، سیستم پخش AUX و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی که روی فرمان قرار گرفتند. کوییک S آپشنال هم به‌جز سنسور نور و سنسور فشار باد تایرها، به نمایشگر لمسی هفت اینچی، دوربین دنده عقب و تریم داخلی چرمی مجهز شده و با همین سه‌تا آپشن، اسم کوییک S آپشنال را یدک می‌کشد.

تعداد کوییک‌های سایپا دو رقمی شد!

کوییک S جدید و آپشنال درحالی امسال فروخته می‌شوند که تا الان اسم هشت مدل دیگر با اسم کوییک به گوشمان خورده است. کوییک دنده‌ای ساده که اولین نسخه این محصول بود و برای اولین بار در سال ۹۷ راهی بازار شد، به‌عنوان ارزان‌ترین عضو خانواده کوییک قبل از اعمال جدید قیمت‌ها حدود ۱۶۸ میلیون تومان قیمت داشت. در بازار آزاد همین مدل را ۳۹۵ میلیون تومان دست به دست می‌کنند. کوییک R که به اسم کوییک دورنگ هم شناخته می‌شود در کارخانه ۱۷۸ میلیون تومان و در بازار آزاد ۴۱۰ میلیون تومان ارزش دارد. کوییک S هم که با سپر جدیدی نسبت به کوییک دنده‌ای و کوییک R در سال ۹۹ معرفی شد، الان در بازار آزاد ۴۲۰ میلیون تومان دست به دست می‌شود و سایپا تا الان برای آن رقم ۱۸۴ میلیون تومان را درنظر گرفته بود. همچنین کوییک پلاس اتوماتیک در کارخانه و بازار به‌ترتیب ۲۸۷ و ۴۹۰ میلیون تومان فروخته می‌شود و کوییک R پلاس اتوماتیک هم به‌عنوان گران‌ترین کوییک فعلی در بازار آزاد نیم‌میلیارد قیمت خورده و سایپا بابت آن تا الان ۲۸۸ میلیون تومان دریافت می‌کرد. کوییک GX و کوییک R نسخه GX هم مثل کوییک S جدید و آپشنال هنوز پا به بازار نگذاشتند و پارسال که سایپا این دوتا مدل را با موعد تحویل آبان تا اسفند ۱۴۰۲ پیش‌فروش می‌کرد، از متقاضیان این دو مدل پولی را به‌عنوان قیمت علی‌الحساب دریافت کرد و هنوز قیمتی برای آن‌ها وجود ندارد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: قیمت کوییک کوییک پلاس اتوماتیک بازار آزاد کوییک دنده ای میلیون تومان تا الان کوییک R

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۷۱۹۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گزارش: تیم مسعود به سه امتیازی رتبه تک رقمی رسید

به گزارش "ورزش سه"، مسعود شجاعی سرمربی موفق هوادار در کنار شاگردان باتجربه و آماده و همچنین بازیکنان جوان و با انگیزه اش، در پایان چهاردهمین نمایش رسمی مشترک شان و در ادامه رعایت فلسفه فوتبال زیبا و نمایش فوتبال تماشاگر پسند، آمار بیست و سه گل زده و هجده گل خورده را و میانگین حدودی رد و بدل شدن سه گل در هر بازی شان را به ثبت رسانده اند.

بنفش پوشان متحول شده فوتبال ایران در چهار جدال از چهارده مصاف گذشته خود و تحت هدایت فنی مسعود شجاعی، چهار پیروزی را روی برخی اشتباهات داوری، بدشانسی‌ها و بی دقتی‌ها با چهار تساوی عوض کرده‌اند و البته کماکان روند شکست ناپذیری خود را ادامه می دهند و در کنار استقلال، پرسپولیس و مس چهار تیمی به شمار می روند که در پنج دیدار اخیرشان در لیگ برتر شکستی را تجربه نکرده اند؛ به طوری که آخرین باخت هواداری ها چهل و هشت روز پیش در برابر صدرنشین لیگ برتر و علی رغم ارائه نمایش فنی یک طرفه و نود منهای یک دقیقه ای بوده است و آنها با گل دقیقه یک استقلال شکست خوردند.

هواداری ها در چهارده دیدار گذشته خود که سکان هدایت فنی شان در دست مسعود شجاعی قرار گرفته است به اذعان کارشناسان و علاقه مندان، نمایش تاکتیکی و هجومی فوق العاده ای را بروز داده و نتایج امیدوار کننده ای را نیز به دست آورده اند و با ثبت شش پیروزی، شش تساوی و دو شکست بداقبالانه که برابر استقلال و تراکتور به عنوان مدعیان جدی کسب قهرمانی و سهمیه آسیایی متحمل شده اند، در پایان بیست و پنجمین هفته ماراتن فرسایشی خلیج فارس در فاصله سه امتیازی رتبه تک رقمی جدول رده بندی قرار گرفته اند.

اما مسعود شجاعی که تنها سرمربی تاریخ هوادار می‌باشد که فرصت فعالیت کامل از پیش فصل تا پایان فصل را نداشته و برای جبران امتیازات متعدد از دست رفته پیش از آمدنش، می‌کوشد در کنار شاگردان خود بهترین نتیجه بنفش ها از بدو تاسیس را به دست بیاورد و برای تحقق چنین رویایی نیز به لحاظ امتیازی کسب هفت امتیاز دیگر از پنج دیدار پیش روی شان در لیگ برتر و صعود دو پله ای در جدول نهایی لیگ برتر تاریخ سازشان خواهد کرد.

در کنار لیگ برتر اما بنفش ها در جام حذفی نیز در موقعیت مناسبی قرار دارند و پس از حذف سرخابی ها و خودرو سازان، به عنوان تنها نماینده پایتخت در مرحله یک چهارم نهایی به شمار می‌روند و شانس آن را دارند که با برتری خارج از خانه برابر گل گهر و شکست برنده دیدار سپاهان و ملوان در تهران، برای نخستین بار در تاریخ پنج ساله شان حضور در فینال رقابت های جام حذفی را نیز تجربه کنند که البته کار بسیار سختی است و هواداری‌ها باید شگفتی‌ساز بشوند.

البته که میانگین امتیازی کسب شده هوادار مدل مسعود شجاعی و بر فرض تشبیه، ثبت بیست و چهار امتیاز از چهارده دیدار و رسیدن به معدل بیش از یک و هفت دهم امتیاز از هر بازی نشان می دهد که شاید اگر از پیش فصل سکان هدایت فنی بنفش ها در دست کاپیتان، لژیونر و ملی پوش پیشین فوتبال ایران قرار گرفته بود، بنفش‌ها با ثبت چنین معدل مناسبی حالا و پنج هفته مانده تا پایان رقابت ها نه برای ثبت عنوان تک رقمی که با چهل و دو امتیاز، بالاتر از تراکتور و پایین تر از استقلال، پرسپولیس و سپاهان در رده چهارمی قرار داشتند و برای کسب سهیمه آسیایی می‌جنگیدند!

هواداری ها که حالا عملکرد متفاوت تر، قابل اعتناتر و جذاب تری را در فوتبال ایران به نمایش می گذارند اما رکورد جالب توجه دیگری را نیز به دست آورده اند.

بنفش پوشان پایتخت پس از روی کار آمدن سرمربی جدید و شناخته شده شان در یک سوم و به عبارت دقیق تر در چهار هفته از دوازده هفته مذکور، دیدارهای شان پر گل ترین مصاف هفته بوده است و جالب تر آن که در هشت هفته دیگر نیز، یک مرتبه دومین دیدار پر گل هفته و چهار مرتبه سومین دیدار پر گل هفته را به خود اختصاص داده اند و از حیث تعداد گل زده نیز، ششمین تیم هجومی لیگ برتر به شمار می روند.

معرفی مسعود شجاعی به عنوان سرمربی جدید هوادار در آن مقطع دشوار و حساسیت برانگیز، حالا نگاه ها را بیش از پیش به حسن انتخاب و اعتماد محمدجواد رحیمی مدیرعامل باشگاه هوادار و همکارانش به مرد جنتلمن فوتبال ایران معطوف نموده است، چراکه بنفش ها که علی رغم صرف کم ترین بودجه در میان شانزده باشگاه لیگ برتری، در نقل و انتقالات تابستانی اما عملکرد موفقیت آمیز و منحصر به فردی را پشت سر گذاشته بودند، در کمال تعجب و پس از شکست خانگی و پنج بر صفر در سیزدهمین هفته رقابت ها برابر سپاهان به عنوان گزینه سقوط برشمرده می‌شدند و همچنین دو بازیکن تاثیرگذار خود را نیز در نقل و انتقالات زمستانی به باشگاه های صنعتی منتقل کردند و در رقابت از هر حیث نابرابر با دیگر رقبای شان، اکنون و با بازگشت مجدد اعتماد به نفس و انگیزه های تیمی و فردی، دوباره و امیدوارانه در مسیر تلاش بابت کسب جایگاه ارزشمند تک رقمی در جدول رده بندی لیگ و صعود به فینال رقابت های حذفی قرار گرفته‌اند.